中国网科技4月9日讯(记者 杨月月)本年3月，首汽约车运营主体首约科技在北京产权走动所清晰的融资音信，让这家领有国企布景的网约车平台再次激发柔和。与融资并进的是首汽集团总司理高捷接任首汽约车CEO一职，他在上任之后采用媒体采访时清醒，公司将在完老本轮融资后，寻求上市。
即便如斯，外界对首汽约车的远景仍是不太看好，不仅因为其商场体量不及，用户量少，换帅之后的政策标的也遭到质疑。此外，与融资打算通盘清晰的首汽约车连年来的计算情况亦格外不乐不雅。
三年握续亏空达90亿元 首汽约车仍靠融资续命
据首约科技3月18日在北京产权走动所的融资公告炫夸，此轮融资的金额为20亿至31亿元，公司被稀释的股份不进步20%，这亦然首汽约车时隔三年来再次对外皮露融资打算。
同期，首约科技示意，拟公开引入新进投资方不低于1家，单一投资方投资金额不得低于1亿元，同期条目增资须以货币进行出资等。况且本次融资除公开召募外，首约科技还将通过非公开神气引入战投，其中公开引入新进投资方握股比例不高于20%，非公开引入新进投资方握股比例不高于60%。
天眼查炫夸，驱散现在首汽约车已阅历6轮融资，累计融资额进步20亿元，最近一次融资完成于旧年10月，其时首汽约车取得数亿好意思元的融资，但投资方身份并未公布。
融资信息炫夸，首约科技召募资金用途将用于偿还有息欠债，增多延续运营支拨，扩大企业限度；增多产业商讨的用度，升迁产物办事质地，增多流量，完成延续流量变现产物；用于投资车辆足下生态产物。
与融资打算一并公开的财务数据炫夸，2017年-2019年以及本年前两个月，首约科技贸易收入辨认为12.72亿元、29.01亿元、64.51亿元、4.78亿元，净利润辨认为-24.41亿元、-35.98亿元、-30.2亿元、-0.98亿元。3年累计亏空额达90亿元。
2017年-2019年，首约科技钞票总数辨认为4.44亿元、4.63亿元、3.46亿元，欠债总数辨认为30.83亿元、62.31亿元、90.98亿元，通盘者权柄辨认为-26.38亿元、-57.68亿元、-87.51亿元。驱散本年2月底，首约科技欠债已增至104.37亿元，钞票则从2017年的4.44亿元下跌至2.17亿元，债务职守进一步加剧。
公开辛劳炫夸，首汽约车是首汽集团旗下推出的网约车平台，主营专车办事，2015年创立之初接纳自营口头，2018年起作念洞开加盟。有报说念称，2017年首汽约车日订单30万傍边，3年时分订单毫无增长迹象。从商场反映的数据上来看，首汽约车与滴滴出行等平台的差距如故肉眼可见的。
业内东说念主士指出，优质办事和结识运力是网约车平台干与常态化运营后留存用户的保险，由直营转加盟固然能在一定程度上缓解运营老本，并升迁举座运力，后期首汽约车也确乎收到一定效用，但却是以舍弃办事质地，触碰网约车合规机制为代价换来的。这亦然令首汽约车由极品缓缓沦为大众化的拐点。往常首汽约车积攒的限度化优质专职司机队列冉冉流失，丧失各异化的同期，带来的却是司乘两头对办事不自得的投诉贬抑。
月活量长年处于300万以下 布局自动驾驶远景未知？
易不雅千帆数据炫夸，从2020年1月至2021年2月宇宙网约车乘客端活跃用户限度来看，滴滴出作为6847.36万，位列首位，嘀嗒出行1572.61万，名依次二，花小猪打车则为1160.38万，名依次三，而首汽约车仅为254.69万，名依次五。另外，数据还炫夸，首汽约车用户月活量长年保握在300万以下。
固然月活量与行业头部公司相去甚远，不外，首汽约车的用户多集会在中、高端商场亦然不争事实。据交通运载部的数据，首汽约车在专车界限名依次二，仅次于滴滴。另外，一直以来，首汽约车均以国资布景作念背书自居，受益于此，取得了不少场合政府和国企的用户资源，是以在一些大型展会上，皆能看到首汽约车的身影，可这部分用户基于首汽约车而言粘性有些许，对用户增长是否起到内容性作用，仍然是个未知数。
此外，从融资信息不错获悉，除了偿还债务之余，融资还将用于增多流量，完成延续流量变现产物用途，但至于聘任怎样的举措升迁用户月活，首汽约车方面现在还未对外清醒任何信息，而在旧年年底，与百度相连推出Apollo GO自动驾驶出租车办事却收货了一拨热度。新任CEO高捷在采用媒体采访时清醒，首汽约车发展的第二落点为技艺立异，称首汽约车已推出了CI车载智能硬件系统，可收场智能驾驶扶直、智能驾驶安全监测、AI语音交互等功能。
针对首汽约车现在计算境况、改日布局以及在自动驾驶界限技艺储备等问题，中国网科技曾向首约科技官方邮箱发送采访函，但截止记者发稿，长期未得到求教。
从行业发展进度来看，合规、办事体验以及运力代替价钱战，已成为改日各家网约车平台争夺商场、霸占行业高地的纰谬砝码。而跟着AI、物联网技艺发展，造车、自动驾驶等新技艺则又成为了改日网约车平台争相发力的重心标的。
公开信息炫夸，滴滴、享说念、T3等已在自动驾驶全面布局，2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成了首轮超5亿好意思元融资。T3出行在旧年12月也布告将整合主机厂、科技公司以及出行平台的各方资源，开拓自动驾驶生态运营产业化定约。
北京邮电大学兼职教授葛颀对中国网科技清醒，网约车是AI、大数据落地最佳的利用场景之一，领有客户延续和数据运营公司以及大数据平台的运营商改日将会成为新霸主。“网约车平台内容是一个大数据公司，改日谁能胜出将在领有更多量据和节点(用户、车辆)中产生。” 葛颀示意。
千门钞票投研总监宣继游也合计，当自动驾驶技艺走向日趋教训之后，网约车代替出租车行业是改日趋势，谁领先占领自动驾驶界限高地，谁才是果然网约车商场龙头。